Kayaçlarda kırılma düzlemleri boyunca birbirinden ayrılan bloklardan biri diğerine göre gözle fark edilebilecek kadar yer değiştirirse “Fay” oluşur. Mekanik bakımdan faylar ve çatlaklar birbirlerine benzerler, fakat aralarındaki fark; çatlaklarda kırılma düzlemi boyunca sadece yanlara doğru bir açılma olurken, faylarda kırılma düzlemi üzerinde değişik yönlere doğru bir bloğun diğerine göre kayma hareketi olmaktadır.
Diyajeneze uğramış yani katılaşmış kayaçlara bir kuvvet uygulandığında, bu kuvvetlere kıvrımlanarak yanıt veremeyen kayaçlar kırılırlar. Kırılma ile kayacın taneleri arasında bağ kopar.
Öncelikle bu çalışmayı yapan jeoloji müh Yunus KABİL e Teşekkür ediyoruz. Çalışma oldukça iyi olmasına rağmen yenilemeyi düşünmüyor değilim. Güncel bilgi ve fotoğraflarla KABİL hocamıza biraz yeni eklemeler yapabiliriz ilerleyen zamanda belki. ancak öncelikle onun çalışmasınızı sizlerle paylaşmak istedim. kendisine teşekkür ediyoruz. Yazıyı günümüze uygun olarak yeniden güncellemeye çalıştım. insallah yeni halini beğenirsiniz. TÜnel-destekleme-imalatlari
İyi günler internet sitenizi ziyaret ettim benim için çok yararlı oldu bu yüzden öncelikle teşekkür ederim Ben inşaat mühendisliği okuyorum ve okurken sizin tavsiyeleriniz var mı? Burak ÖZCAN
Ovit Dağı Tünellerinde tünel patlatmaları, Delgi için Sandvik kullanılmış olup. Toplam 180 adet delik ve bir delginin uzunluğu 4,8 m olmak üzere toplam 864 m delgi yapılmıştır. Ayna için toplam 450 kg dinamit ve 50 m fitil ile patlatma düzeneği hazırlanmıştır. Ayna ağır çekimde videosu kaydedilerek patlatmanın fitili yakmasının izlenebilir olması sağlanmıştır.
Sert maden tünellerinde tünel patlatmaları. Delgi için atlascopco full face leaving kullanılmış olup. Toplam 150 adet delik ve bir delginin uzunluğu 5.2 m olmak üzere toplam 780 m, delgi için toplam 1100 kg dinamit ve 2400 m fitil ile patlatma düzeneği hazırlanmıştır.
