Baki ACİL
Jeoloji Mühendisi | Tünel Kazı ve Yeraltı Yapıları Uzmanı
17 yılı aşkın saha deneyimiyle NATM tünel kazısı, zemin destekleme sistemleri ve yeraltı yapılarının projelendirme ile uygulama süreçleri.
Baki ACİL
Kişisel Bilgiler
- E-posta bakiaciljeo@gmail.com
- Doğum Tarihi 27/07/1984
- Medeni Durum Evli
- Uyruk T.C.
- Sürücü Belgesi B Sınıfı
- Askerlik Durumu Yapıldı (30.09.2009)
Eğitim
-
Lisans (09/2001 – 08/2008)
Aksaray Üniversitesi
Jeoloji Mühendisliği -
Lise (09/1998 – 06/2001)
Tuğrulbey Lisesi (İstanbul)
Fen Bilimleri
Yabancı Dil
İngilizce
Mesleki / Orta
Yetenekler & Yazılım
MS Office / MS Project
Çok İyi
WordPress Yönetimi & Entegrasyon
Çok İyi
Adobe Photoshop
Çok İyi
Kotlin / Android App Geliştirme
İyi
PHP / MySQL
İyi
AutoCAD / Corel Draw
İyi
After Effects / Illustrator
İyi
Teknik Donanım Bilgisi
İyi
3D Oyun Tasarımı (Web Tabanlı)
Orta
JAVA / 3dsMax
Orta/Az
Kurs / Sertifika Bilgisi
-
09/2007 – MEB
AutoCAD Kullanımı Kursu
(Bilgisayarlı Teknik Çizim dersleri)
Hobiler & İlgi Alanları
Bölgesel Tarih Araştırmacılığı
İç Mekân & DIY (Kendin Yap) Ahşap Projeleri
Kızımla 3D Oyun Geliştirme (Böcü 3D)
Müzik Felsefesi & Şarkı İncelemeleri
Doğa Gezileri & Aile Piknikleri
| Çalışma Hayatım | İŞ DENEYİMİ |
|---|---|
| Atılım inşaat (YAPI-İNŞAAT) Stajyer 08/2004-09/2004 | İstanbul – Türkiye İstanbul Büyükşehir Belediyesi – İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi (İSKİ) – Beylerbeyi – Küçüksu Atıksu Tüneli İkmal İnşaatı – uzunluğu 4.267 m kesit 3m çapında Tünel Açma Makinesi ile birlikte NATM yöntimi ile aynı anda çaılışan tünellerde kazı desteklemesi İksa Sistemleri, Püskürtme beton ve zemin tipleri konusunda çalışmaları yürüttük. |
| Gözde Ajans (Reklam tanıtım Hizmetleri) Webmaster 05/2007-7/2007 | Aksaray – Türkiye Üniversite Eğitimim esnasında ek gelir edinmek amacı ile yatkınlığım olan Web tasarımı ve grafik konularında Grafikerime bağlı olarak dizgilerimi gerçekleştirerek Kod yazılımını ve css tanımlanmasını yapıyordum. Aynı zamanda grafikçi olarak da afiş ilan tasarımları, portfolyö tasarımları, logo tasarımları, katalog tasarımları yapıyordum. |
| Genar Araştırma Merkezi Süpervizör (Ekip başı) 11/2008-12/2009 | İstanbul – Türkiye İstanbul – Sultanbeyli belediyesinin seçim öncesi saha araştırma ve vatandaşın taleplerin kayıt altına alınması işinde 20 kişilik Ekip süpervizörü olarak farklı insanların, bir birim gibi çalışmalarını sağlamaya ve saha dağılımı ile sahada karşıla problemlerin çözülmesi konularında yön gösterici oldum. Liderlik becerilerimi, organizasyonu iyi yönetmeyi, anket ve veri toplamak için doğru soruların sorulması ile konuşulan insanları da rahatsız etmeden gerekli bilgilerin edinilmesi işini, ekip içinde otorite ve motivasyon yönetimini gerçekleştirdim. |
| Tünsan L.T.D Ş.T.İ Vardiya Mühendisi 07/2010-12/2010 | Adana – Saimbeyli Gökkaya Barajı Hes Projesi Enerji Tünelinin Kazılması işinde tünel kazılarının klas ve zemin destekleme projelerine uygun olarak devamlılığının sağlanması ve sahada makine personel organizasyonunu sağladım. |
| Yertaş A.Ş Vardiya Mühendisi 01/2011- 12/2011 | Kahramanmaraş – Elbistan Kandil Barajı ve Hidroelektrik Santrali (HES) Kahramanmaraş’ın Ekinözü ilçesinde Ceyhan Nehri üzerindedir. Enerjisa Elektrik firmasına ait santral 207,92 MWe kurulu gücü ile Türkiye’nin 83. Kahramanmaraş’ın ise 4. büyük enerji santralidir. Yapım işlerinde YERTAŞ İnşaat bünyesinde Enerji Tüneli kazı ve destekleme işleri ile enerji çıkış aynasının cebri boru montajı ile santrale indirmesi işlerinde çalıştım. |
| Cengizİnşaat CMA Vardiya Mühendisi 07/2012-07/2013 | Ovit Rize Rize-Erzurum arasındaki karayolunun İkizdereİspir mevkiinde bulunan Ovit Dağı Tüneli 12,6 kilometre uzunluğunda çift tüp olarak planlanmıştır. Tamamlandığında Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olmuştur. Tünel sayesinde Rize-Erzurum karayolu 12 ay boyunca açık kalabilmiştir. Tünelin İkizdere giriş aynalarında portal kazıları dahil olmak üzere ilk kazı işlerinin başlangıcı ile 1200m tünel kazısında bulundum. ilk 400 m lik kısmı yamaç molozu içinde devam eden tünellerimizin imalatı ROBİT-KENDİ DELEN BORU SÜREN sistemi ile ve SANDVİK marka jumbo tipi delici ile (delgileri hava ile) delinmesi ve montajlanması işini yaptık. Zemin şartlarının iyileşmesi ile birlikte DEL-PATLAT modelinde yapılan kazılarda ayda 300m lik ilerleme yapılabilmekteydi. |
| Erersa inşaat Vardiya Amiri 12/2013-03/2015 | İstanbul Kartal – Kaynarca arası Metro inşaatı, Kadıköyden gelerek kartal da sonlandırılmış olan metro hattının uzatma etabı olarak planlanmış ve hattı 5 km daha uzatacak olan 3 istasyondan oluşan projenin Adnan Kahveci ve Tavşan Tepe istasyonlarında hat tünelleri ile peron ve makas tünellerinin kazı ve beton işlerinde vardiya mühendisi olarak çalıştım. |
| K.Ö.CM : Kiska Özaltin CENGİZ MAKYOL Vardiya Amiri 04/2015-04/2018 | İstanbul – Üsküdar Üsküdar ilçesi Altunizade Çamlıca tepesi ulaşım yolları projesi, Çamlıca-Libadiye Tüneli’nde Vardiya amiri olarak görev aldım. Çamlıca büyük Cami’ne ulaşımın kolaylaştırılması amacı ile tasarlanan ve 3 tüpten oluşan tünellerin İstanbul Paleozoik istifinde açılan tünellerde aşırı sökülme, göçme, kaya patlaması, tünel içine su girişi, tünel içine doğru deformasyon artışı gibi sorunlar ile çalışılmıştır. |
| Limak Group of Companies Toprak İşleri Şefi İkincil İşler Şefi 04/2018-01/2019 | İstanbul Kuzey Marmara Otoyolu 4 kesim olarak tanımlanmış, Pendik Kurnaköy den başlayarak İstanbul Park Gebze OSB ve ayrıca Osmangazi Köprüsü’ne bağlanan Liman bağlantı yolu dâhil olmak üzere Otoyol inşaatı yapım işinde çalıştım. Toplam 126 kilometrelik anayol ile bağlantı yolu, yan Yollar ve kavşak kolları yolu imalatları, otoyolun toprak işleri, perde duvar, geomembran, toprakarme duvar ve ayrıca üst yapı işleri dâhil olmak üzere imalatın tüm aşamalarında görev aldım. Sonrasında otoyol ikincil işler kapsamında sayılan yatay ve düşey (yol çizgileri ile Trafik levhaları) işaretlemeler ile oto korkuluklar ve peyzaj, çevre düzenleme işlerinde çalıştım. |
| North Marmara Highway (KMO) Kuzey Marmara Otoyolu İşletmesi Operation Chiefİşletme Şefi 01/2019-03/2021 | İstanbul Kuzey Marmara Otoyolu Anadolu Yakası Kurtköyden başlayarak Akyazı’ya kadar devam eden 413 km’lik otoyolun işletmesi. Otoyol trafik düzenlemesi ile devam eden yapım işinden kalan imalatlarının tamamlatılmasının sağlanması ile otoyol bakım ve onarım çalışmalarının yapılması. Ayrıca kış aylarında yolun açık tutulabilmesi amacı ile kar ile mücadele planlamalarının yapılması ve planlamanın sahada uygulanmasının sağlanması işleri yapıldı. İşletme şefi olduğum dönem içerisinde yolun Sevindikli bağlantı yollarının açılması ve işletmeye alınması ile Akyazı, Kocaeli bağlantı yollarının açılarak işletmeye alınması süreçleri de beraber yürütüldü. Bu çalışmalar ile birlikte Liman Bağlantı İşletme şefliği kampüsünün yapım işleri ile Akyazı Bakım İşletme şefliğinin de yapımı ve işletmeye alım süreçleri de takip edildi. |
| EZE İnşaat Kısım Şefi 03/2021- 05/2024 | Kocaeli Gebze – Darıca Metro Projesi, Darıca sahilden başlayarak Marmaray entegrasyonu ve Gebze Kent meydanından devam eden, Organize sanayi bölgesine kadar uzanan metro hattın NATM kısım şefi olarak çalışmaktayım. Zayıf zemin kazı destekleme sistemleri ile Şehir içi tünel açma işinde projesine uygun ve güvenli imalatların yaptırılması ile kazı işlerinin tamamlanması sağlanıyor. Ana hat ve İstasyon tünelleri ile bağlantı, peron ve merdiven tünellerinin kazı ile kalıcı kaplama beton imalatlarının yapım süreçleri planlaması yapılıyor. |
| SMK İnşaat Şantiye Şefi 08/2024 – 12/2024 | Gazipaşa-5. Bölge Hududu Yolu km: 61+400 – 73+696 (G)/74+019 (İ) Kesiminin Yapımı (İkmal İşi) Şantiye kurulması ve kazı işlerine başlanamadan önceki hazırlık süreçlerini yönetimi.Makine parkı planlaması ve kazı sürecinin bu planlamaya uygun başlatılmasını sağladım. Personel sayısı ve nitelikleri konusunda planmasını sağladım ve bu planlamaya uygun personel alınması ile uygun personelin sahada uygun işlerde çalıştırılmasını sağladım. Kazı desteklemeye ve projesine uygun biçimde , mühendislik şatlarını gözeterek imalatların devam edebilmesi sürecini yönettim. Turgut A.Ş. Yüklenici olduğu firmanın taşeron firması olarak. |
| ÖZKA İnşaat Tüneller Şefi 12/2024 – 06/2025 | İstanbul İli Asya Yakası Riva Atıksu Toplama Havzasında Atıksu Tüneli İnşaatı Beykoz ilçesi İle Çekmeköy ilçesini kapsayan farklı uzunluklarda ve farklı kazı yöntemleri ile planlanan Atık su toplama tünelleri inşası işi iş planlaması ve işin başlatılması. Zemin şartları gözetilerek tünel kazı imalatlarının düzenlenmesi ve destekleme sisteminin NATM kurallarına uygun biçimde belirlenmesi. Çekmeköy ilçesi sınırlarında planlanan TBM Tünel kazı işi için sahanın yarma şeklinde kazılarak şev desteklemelerinin yapılması, Sahanın TBM kazısına uygun hale getirilmesi ray betonlarının dökülmesi. İstanbul Uluslararası Finans Merkezi Ortak Altyapı 5. Etap İkmal İnşaatı Projesi Atık su Tüneli İmalatları kapsamında olan işin kimyasal enjeksiyon ile sızdırmazlık işlerinin yapılması ve teslim edilmesi. |
| BOZKAYAM DIŞ TİCARET Tüneller Şefi 07/2025 – 08/2025 | ERZURUM – AŞKALE Ayrımı İspir Devlet Yolu KIRIK Tüneli Tünel kazı çalışması başlamış ancak oluşan aşırı sökülme sonra kazı çalışmalarına devam edilemeyen aynada, kazı işlerine başlandı. Tünel kazı çalışmaları oluşan aşırı sökülme ve yüzeye bacalanan boşluğun ana firma tarafından kimyasallar ve farklı dozlarda çimento karışımları ile doldurulması sonrası başlamış oldu. Tünel yapım metodolojisi ve kazı yöntemi aşamaları üst yarı da 2 aşamalı olarak yeniden düzenlendi. Geçici invert yapımı ve metodolojisi yeniden düzenlendi. RSY inşaatın Taşeron Firması olarak çalışma sağlandı. |
| ANT İnşaat Tüneller Şefi 10/2025 – Çalışmaktayım | YERKÖY-KAYSERİ YÜKSEK HIZLI TREN PROJESİ YAPIM İŞİ Tünel kazı çalışmaları için mobilizasyon ve kurulum aşamaları yapıldı. Ekiplerin koordinasyonu ve sahada iş paylaşımı ile verimli çalışma sağlandı. Tünel kazı çalışmalarının Projesine uygun ve sistematik olarak devam etmesi sağlanıyor. |